Trung Quốc Động cơ máy xúc khởi động nhà sản xuất

Khái niệm chất lượng của ngành công nghiệp tìm kiếm sự thật, quản lý trung thực, thói quen liên tục, phát triển bền vững, hướng đến sự trung thực, dịch vụ hướng tới khách hàng, đáp ứng nhu cầu và nhu cầu của khách hàng, và trở thành một công ty trong ngành trong nước.

Tin tức

October 14, 2021

Phân tích các hư hỏng thường gặp của bộ khởi động máy kéo

Phân tích các hư hỏng thường gặp của bộ khởi động máy kéo

tin tức mới nhất của công ty về Phân tích các hư hỏng thường gặp của bộ khởi động máy kéo  0

 

  • Một, bộ khởi động không hoạt động

Nguyên nhân gây ra lỗi có thể do: ắc quy mất điện quá nhiều, dây nối lỏng lẻo hoặc bề mặt trụ điện bị oxy hóa nghiêm trọng;cuộn dây thu hút và cuộn dây giữ của công tắc điện từ có tiếp đất, hở mạch, ngắn mạch và tiếp điểm hoặc tấm tiếp xúc bị mài mòn nghiêm trọng;cuộn dây có từ trường hoặc dòng điện Dây quấn trục có sắt nối đất, hở mạch, hiện tượng ngắn mạch;bàn chải bị kẹt trong giá đỡ bàn chải, lò xo bị gãy, hoặc cách điện bàn chải bị nối đất;Tiếp điểm của rơ le khởi động không thể đóng lại hoặc tiếp điểm bị cháy hoặc dính dầu.Thông qua cường độ của đèn pha và âm lượng của loa, có thể phán đoán sơ bộ rằng ắc quy thiếu và đấu nối dây chưa đúng cách.Ngắn mạch đầu cuối của công tắc điện từ.Nếu bộ khởi động vẫn không hoạt động, điều đó cho thấy bộ khởi động có vấn đề;nếu nó hoạt động bình thường, nó chỉ ra rằng công tắc điện từ, rơ le hoặc các dây kết nối liên quan bị lỗi.Có thể dùng dây để làm ngắn mạch công tắc điện từ và đấu dây của cuộn hút.cột.Nếu bộ khởi động vẫn không hoạt động, chứng tỏ công tắc điện từ hoặc rơ le khởi động và công tắc điện từ bị lỗi;nếu bộ khởi động hoạt động bình thường, nó cho thấy rằng rơle bị lỗi, hoặc các dây kết nối giữa rơle và công tắc điện từ hoặc giữa các đầu cuối bị quấn.Bàn ủi, mạch hở và kết nối bị lỏng hoặc công tắc khởi động có thể bị hỏng.Sau khi xác nhận rằng kết nối dây không bị lỏng, sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp trên đầu cuối của cuộn dây kéo và đầu cuối của rơle để xác định xem có tiếp đất hoặc hở mạch trong mỗi đoạn của dây kết nối hay không.Đồng thời, rơ le có thể được phán đoán.Tiếp điểm có đóng và dẫn điện hay không và công tắc khởi động có bình thường không.

  • hai.Hoạt động yếu

cho thấy khi bật công tắc đánh lửa, đề có thể chạy, nhưng tốc độ quá thấp.Nguyên nhân hỏng hóc có thể do: ắc quy bị thiếu nguồn hoặc dây dẫn tiếp xúc kém;bộ khởi động bị lỗi, kiểm tra xem dây kết nối của pin có bị lỏng không và tiếp xúc có tốt không.Nếu kết nối dây bình thường, hãy kiểm tra từng điện áp cách ly của pin bằng đồng hồ đo phóng điện tốc độ cao.Giá trị phải trên 1,5V và duy trì ổn định trong vòng 5 giây;nếu điện áp cũng bình thường, sử dụng tuốc nơ vít để làm ngắn mạch đầu cuối của công tắc điện từ và khởi động động cơ.Nếu hoạt động bình thường, có nghĩa là công tắc điện từ tiếp xúc không tốt và tiếp điểm bị mài mòn nghiêm trọng;nếu không hoạt động bình thường có nghĩa là bộ khởi động bị lỗi, cần kiểm tra thêm chổi than, lò xo chổi than, bộ trợ lực lái…;Các lỗi của chổi than cần được khắc phục và thay thế Vẫn không loại trừ được, bạn nên kiểm tra lại cuộn dây điện từ và ổ trục phần ứng có bị lỏng, bị cong hay không, sắt cực từ có ma sát không.

  • Ba, khởi động chạy không tải

cho thấy sau khi bật công tắc đánh lửa, trục khuỷu của động cơ không quay mà bộ khởi động quay với tốc độ cao hoặc quay với tốc độ rất thấp.Nguyên nhân hỏng hóc có thể do: bánh xe một chiều bị trượt;kết nối ngã ba bị ngắt kết nối;vành răng bánh đà bị hư hỏng một phần;điều chỉnh khe hở không phù hợp.Nếu đôi khi nó chạy không tải, và đôi khi nó có thể dẫn động trục khuỷu, có thể do điều chỉnh khe hở giữa bánh răng dẫn động khởi động và vòng đệm lực đẩy không đúng cách, hoặc tiếp điểm công tắc quá sớm;nó cũng có thể là một phần của vòng bánh đà bị hỏng, khi bánh răng dẫn động khởi động chỉ bị hư hỏng.Khi vành răng của bánh răng bị va chạm, trục khuỷu không thể dẫn động để quay.Lúc này, cần thay bánh răng hoặc hộp số;vì bánh xe một chiều bị trượt nên nói chung không có tiếng va đập.Lúc này, cần tháo rời bộ khởi động và cố định phần ứng.Sau đó quay mạnh bánh xe một chiều, nếu chỉ quay được ngược chiều kim đồng hồ là tốt;bộ khởi động với thiết bị truyền động quán tính, nguyên nhân hỏng hóc phần lớn là do rãnh rãnh chuyển động của bánh răng không sạch gây cản trở sự trượt của bánh răng dẫn động.

  • Bốn, tiếng ồn bất thường trong quá trình hoạt động

Nguyên nhân hỏng hóc có thể do: công tắc điện từ giữa bánh răng truyền động và bánh đà không ăn khớp được bình thường;bộ khởi động được lắp không đúng cách và khe hở bên răng quá nhỏ;đệm lò xo quá mềm hoặc bị gãy.Nếu công tắc điện từ được bật trước khi bánh răng dẫn động ăn khớp với bánh răng bánh đà, hoặc bánh răng truyền động và bánh đà bị mòn nhiều, có thể làm cho bánh răng truyền động và bánh đà không ăn khớp và gây ra âm thanh va đập.Lúc này, bạn có thể quay trục khuỷu một góc với tay quay, sau đó ấn công tắc khởi động để kiểm tra.Nếu tiếng va chạm biến mất và lúc này có thể khởi động được động cơ thì tức là bộ phận của bánh răng bánh đà đã bị hỏng;nếu trục khuỷu đã quay Có âm thanh va đập ở bất kỳ góc độ nào và bánh răng truyền động không thể hoạt động mọi lúc.Có thể do hành trình của phuộc khởi động hoặc công tắc điện từ quá ngắn khiến cho bánh răng dẫn động quay ở tốc độ cao mà không ăn khớp.

  • Năm, không ngừng

Nguyên nhân hỏng hóc có thể do: không mở được công tắc khởi động hoặc không quay trở lại được;tấm tiếp xúc công tắc điện từ bị ngắn mạch;tiếp điểm rơ le bị mài mòn hoặc lò xo bị hỏng;cuộn dây công tắc điện từ bị ngắn mạch;lò xo hồi vị của phuộc chuyển số bị lỏng hoặc gãy.Sau khi nhả công tắc khởi động đánh lửa, nếu bộ khởi động được phát hiện không thể dừng lại, trước tiên hãy cắt nguồn điện của ắc quy, tắt và dừng bộ khởi động, sau đó kiểm tra xem công tắc đánh lửa có bị đoản mạch hay không và bộ khởi động có khởi động không. công tắc có thể được tắt.

tin tức mới nhất của công ty về Phân tích các hư hỏng thường gặp của bộ khởi động máy kéo  1

Chi tiết liên lạc